http://lodel.crp19.org/crp19 Description de votre site fr http://lodel.crp19.org/crp19/75 Aux xviie et xviiie siècles, les lettres de voiture sont des actes qui décrivent les clauses du contrat de transport de marchandises. Elles peuvent être utilisées par les parties comme preuve et sont employées par le pouvoir royal pour contrôler le transport. Le droit qui régit leur forme et leur contenu leur permet de remplir ces deux fonctions. Néanmoins, les mesures royales peuvent être contraignantes pour les marchands et les voituriers. Le droit relatif à ces actes fait ainsi apparaître l’antagonisme qui a pu exister entre les intérêts commerciaux et ceux du pouvoir royal. In the 17th and 18th centuries, consignment notes are acts that describe the terms of the contract for carriage of goods. They can be used by the parties as evidence and are used by the royal power to control the carriage of goods. The law governing their form and their content allows them to fulfill both functions. Nevertheless, the royal measures can be binding for merchants and carriers. The law concerning these acts demonstrates the antagonism that may have existed between the trading interests and those of the royal power. Wed, 05 May 2021 00:00:00 +0200 http://lodel.crp19.org/crp19/75 http://lodel.crp19.org/crp19/83 Essayer de comprendre dans leur complexe diversité quelques implications juridiques d’un voyage commercial, telle est l’ambition générale de ce numéro 17 de Clio@Themis. Publié dans une revue d’histoire du droit et coordonné par des historiens du droit, le dossier « Argent et marchandises en voyage. Histoire juridique et financière (xiiie-xxe siècle) » s’affirme résolument comme une contribution à l’histoire du droit des affaires. Pour autant, il ne se contente pas de mobiliser le droit et l’histoire, mais fait aussi appel aux savoirs économiques, comptables, sociologiques ou bien encore géographiques, indispensables à tout questionnement relatif à l’appréhension juridique de la circulation de l’argent et des marchandises. Il se situe en cela dans une entreprise de renouvellement de l’historiographie et de redynamisation des recherches historiques – en particulier en langue française – consacrées au droit des affaires1. Outre sa dimension pluridisciplinaire, ce questionnement s’inscrit dans la longue durée (du xiiie au xxe siècle) sans limitation spatiale, afin de pouvoir appréhender la variété des réponses juridiques apportées aux problèmes du transport de l’argent et des marchandises. Les articles s’intéressent certes avant tout à la France, mais comprennent généralement une perspective européenne (voire mondiale, grâce au commerce vers les colonies), rappelant ainsi la porosité des frontières politiques au trafic commercial. À travers cette vision ample de la circulation d Wed, 05 May 2021 00:00:00 +0200 http://lodel.crp19.org/crp19/83